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配合法国的能源政策,PSA将与NIDEC共同开发新的电动马达

在2017年11月底DS E-Tense电动发动机测试结果不尽如人意的情况下,促使了PSA向外寻求相关的技术支援。在法国时间12月4号的早上,PSA集团跟日本电产株式会社(NIDEC)签订了合作协定。对于法国媒体来说NIDEC并不是一间陌生的公司,它在2016年收购了法国电机大厂LEROT-SOMER,成为了法国工业电动马达的主要供应者。PSA和NIDEC在4号早上签约之后,马上宣布投入2亿2千万欧元作为双方合作的初步资金,NIDEC也宣布将在未来五年投入约54至76亿欧元的庞大金额到电动马达的研发上。


地球暖化问题是近几年欧洲整体备受关注的议题,各国政府尤其注重绿色能源工业和再生能源的政策问题。今年,法国总统特别到柏林拜访了德国总理,对双方的能源产业转型政策做深度的交流。法国总统特别强调:“能源产业的转型不但可以改善社会的经济结构,也可以创造更多的就业机会,让欧洲人民有更好的生活。”这一席话影响了法国汽车工业的能源政策电动发电的马达将成为未来的主流。随着巴黎街头越来越多的自助汽车充电站,而小林个人认为法国电动车的发展已经成为一股不可阻挡的趋势。


Tesla在近几年强势的崛起改变了汽车工业的生态,传统大厂如梅赛德斯-奔驰也开始建立自己的电厂,进行电动马达的研发。巴黎市长Anne Hidalgo多次在记者会上表示,希望电动车能够在2030年完全普及。由此可见,电动车在未来欧洲车坛的需求比例一定是越来越大。在环保意识不断普及,油电混合车和全电动车的发展在近几年已经成为了潮流,全球各大车厂都在电动马达的领域投下可观的研发经费。PSA作为欧洲第二大的汽车工业集团,自然不想在这场竞争中缺席,这间法国车厂也积极的寻求产业转型,根据PSA车厂自身评估,电动车在2030年的需求会比现在增加两倍以上,因此为了掌握市场优势,就必须要快速的了解相关知识,并在下一代电动车的研发上取得重大的突破。


法国政府也设立了相关的配套措施来鼓励民众购买电动车,像是跟美国的电信公司QUALCOMM合作在通往凡尔赛市的高速公路上设置了可以替电动车充电的能源板。在政府和业者的努力下,电动车在法国车市可说是越来越普及,而根据Myeurop.info的报道在2017年电动车的销售就增长了35%。


(来源 小林GTM汽车)


发布时间:2017-12-26 阅读:481次