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进退两难 小电机企业的生存困境凸显...

进退两难 小电机企业的生存困境凸显。三大难题亟待解决

眼下,原材料持续涨价、人力成本飙升、整车厂不断压价等问题集中爆发,使得不少中小电机企业几乎无招架之力。


业内人士透露,上半年已有多家电机企业因无法承受压力而退出新能源汽车市场。而接下来的1-2年内,电机市场或迎来“大规模清退潮”。


据了解,进入2018年以来,新能源汽车电机市场混战升级,毛利急剧下降。同时行业集中度明显提升,优质资源将进一步向龙头企业靠拢,中小企业的市场份额将进一步被挤压。


而在这个过程中,必然还会“死掉”一大批企业,首先受害的或是一批小企业。为此,不少中小企业正在为自己的生存而战。


某电机企业相关负责人周先生坦言,“去年公司已经明显感觉压力了。没有想到今年整车厂再次要求降价,而货款又一直在拖,电机制造成本还一路高涨,日子真的是越来越难过了,说不定哪天就真的做不下去了。”


订单争夺战


“订单就是企业的命根子,但是随着补贴政策的调整及技术门槛的抬高,中小电机企业要想拿到订单就更难了。”周先生坦言,现阶段,整车厂在各项技术参数、成本、产能等要求上更加严苛了。


诚然,与经营多年的大型电机企业相比,众多中小企业无论在产能,还是技术等综合实力方面并不占优势。“为避免‘无米下锅’,不少中小电机企业不惜下调产品售价来抢夺订单。”


尽管拿下了订单,但像周先生这样的中小企业,却还面临着成本居高不下、品质难以保证、资金投入巨大等困难。


一方面,去年以来,电机所用原材料成本直线上升,加上许多核心零部件采用进口,随着进口关税的上涨,生产一台电机的综合采购成本大约上涨了20%左右。


“以一台80kW的电机为例,售价大概在5000元左右,单是物料成本,就至少需要3500元左右了。” 周先生清楚地知道,必须规模化生产才能求得利润,但目前新能源汽车的体量还较小,加上人力成本的不断上涨,一度让他一筹莫展。


另一方面,成本和品质在一定程度上是相互的。周先生直言,“价格低了,质量有时就难以保证了,要是哪天因为产品设计问题,或者工人使用不当,就会出现纰漏。”


此外,根据高工电动车网了解,目前大部分电机产品均按照不同车型的参数进行定制化生产,其所用的产线、模具等设备也会所不同。这就意味着一旦产品技术参数有所调整,产线也要做相应的调整。


“一般来说,电机厂均根据车厂的规划投资建设生产线,一条产线投入动辄以百万、甚至千万计算。”周先生补充说道,“拿下订单后,就意味着我们也需要一笔巨额的资金投入。”


总体来看,相对于大型的电机企业,小型电机厂在订单抢夺战中处于劣势地位。尽管可以拿下订单,却也面临着巨额资金投入、居高不下的原材料成本及用工成本等困难。


现金流危机


“缺钱”一直被认为是中小企业发展的头号大敌。对于周先生这样的中小企业,研发、设备投入需要一大笔资金,同时维持日常生产也需要资金周转。但他却认为,目前最困难的不是“筹资”,而是如何应对越来越吃紧的现金流。


周先生介绍,近两年补贴不断退坡,资金回款周期拉长,但其采购原材料又需要大笔资金周转,特别是在今年不少电机原材料“涨价+断货”情况下,采购许多原材料还需要现货现款。


据了解,目前大多数电机企业采用的付款模式都是“放款销售”,即客户先付部分首款,待交货验收无误后再分期付款。这样一来,企业就面临着回款周期长、回款难的问题。


“回款困难将直接导致企业现金流承压,长期下去可能面临资金链断裂的危险。”周先生补充说道,“大企业业务链丰富,资金雄厚,有一定的抗压能力,但中小企业难以承受。”


事实上,根据高工电动车网了解,受新能源汽车体量、电机原材料不断涨价及毛利持续下降等影响,国内不少电机企业还面临着盈利难题。其中,包括上海电驱动、上海大郡、深圳大地和等公司的净利润已经连续出现了亏损。


这些本身是上市公司或者背后依靠上市公司的电机企业具备资本实力,而对于小型电机企业来说,资金流吃紧、亏损就是致命打击。


扩张困境


据了解,目前我国电机企业大部分沿用传统的制造工艺,生产设备相对落后。随着国外厂商开始进入中国市场,为了与国际厂商竞争,国内不少大型电机厂开始转型。但就目前的项目、资金等情况来看,中小企业转型和扩张的条件并不完善。


有某电机第一梯队企业人士透露,“近几年,我们花费在新能源汽车电机研发、设备等方面的投入已经超过5亿元,小型电机企业恐怕难以承受。”


显然,转型和扩张需要巨额的资金投入。但是不转型、不扩张,又无法达到整车厂的最新要求。可以说,目前中小电机企业整体的生存环境恶化,进退两难。


“前两年,新能源汽车产业快速发展,不少企业尝到了其带来的甜头,纷纷想要扩大产能。”上述业内人士补充说道,“设备投进去了,好不容易产品出来了,但政策却调整了,车型就停止销售了,最后连模具、研发等投入的成本都收不回来了!”


不可否认,整车厂持续要求降价、回款周期拉长、制造成本上涨等等一系列难题,都在重重打压着中小电机企业。在此背景之下,业内人士表示,未来1-2年内,将陆续有电机企业被淘汰出局。


(来源 高工电动车)


发布时间:2018-9-26 阅读:98次